De EU sil gau in havenkoalstofbelesting ynstelle

De EU is fan doel om skippen dy't nei Jeropeeske havens farre op te nimmen yn it programma foar hannel yn koalstofútstjit (ETS) fanôf 1 jannewaris 2024, mei in rûsde $3,6 miljard oan kompensaasje foar koalstofútstjit foar Jeropa yn 2024. Dat wol sizze, rederijen moatte koalstofkompensaasje keapje foar de koalstofútstjit dy't produsearre wurdt troch skippen dy't tusken twa EU-havens farre; as de EU- en net-EU-havens skippen hawwe dy't tusken har farre, moatte se 50% fan 'e kosten fan koalstofútstjit drage.

Sân EU-lannen, wêrûnder Spanje en Italië, hawwe lykwols koartlyn brieven nei de Europeeske Kommisje stjoerd mei it fersyk om it opskorten fan dit plan om te foarkommen dat rederijen Jeropeeske rûtes mije en de hannel ferskowe nei tichteby lizzende Middellânske Seehavens lykas de haven fan Tanger yn Marokko of de haven fan Said yn Egypte, dy't minder as 300 seemyl fan 'e kust fan' e EU lizze. Neffens de lêste skatting fan in skipfeartadvysburo, útgeande fan in koalstofpriis fan 90 euro per ton, sille de rûsde ETS-kosten foar in kontenerskip dat tusken Jeropa en Aazje fart yn 2024 wol 810.000 euro wêze. Nettsjinsteande de hege kosten fan ETS wurdt rapportearre dat Maersk, it liedende kontenerbedriuw, ferline jier in winst hie fan maksimaal $ 30 miljard. De rekkens dy't troch ETS generearre wurde, binne eins mar in drip yn 'e amer yn ferliking mei de ynternasjonale skipfeartynkomsten, dus it kin gjin wichtige ynfloed hawwe op terminalprizen. Guon EU-lannen oan 'e Middellânske Seekust, wêrûnder Portugal, Grikelân, Syprus en oaren, hawwe lykwols iepenbier oanjûn dat it ETS-plan dat yn 2024 fan krêft wurdt, koalstofútstjit nei oare dielen fan 'e wrâld oerdrage kin, en bedriuwen kinne langere rûtes nimme om oanlis yn EU-havens te foarkommen, wat de útstjit fan broeikasgassen as gefolch kin ferheegje.

Hoe om te gean mei EU-koalstofbarriêres

It is oan te rieden dat eksportbedriuwen feroarings yn relevante ynternasjonale regeljouwing en belied yn 'e gaten hâlde. De kwestje fan koalstofútstjit is in oanhâldende saak, en de relevante regeljouwing, belied en ymplemintaasjeregels fan lannen, regio's en yndustryen oer de hiele wrâld feroarje en wreidzje konstant út, wat útdagings foarmet foar de koalstofútstjitbehearmooglikheden fan bedriuwen. Dy wrâldferneamde en tige betroubere sertifisearringsynstânsjes leverje net allinich standert sertifisearringstsjinsten oan bedriuwen, mar jouwe ek advys oan standertynstellings- en beliedsútjouwersorganisaasjes, en nimme diel oan it formulearjen fan noarmen en belied. Yn 'e praktyk is it oan te rieden dat eksportbedriuwen kommunisearje mei hannelspartners en kieze foar tredde partijen dy't erkend binne troch de ymportregulearjende autoriteiten om advisearjende tsjinsten te leverjen.