de EU sil gau in haven koalstofbelesting oplizze

De EU is fan plan om skippen op te nimmen dy't nei Jeropeeske havens geane yn it programma Carbon Emission Trading System (ETS) fanôf 1 jannewaris 2024, mei in skatte $3,6 miljard oan kompensaasje foar koalstofemissies foar Europa yn 2024. Dat wol sizze, rederijen moatte keapje koalstofkompensaasje foar de koalstofútstjit produsearre troch skippen dy't farre tusken twa EU-havens; As de EU- en net-EU-havens skippen hawwe dy't tusken har reizgje, moatte se 50% fan 'e kosten fan koalstofútstjit drage.

Sân EU-lannen, ynklusyf Spanje en Itaalje, hawwe lykwols koartlyn brieven stjoerd oan de Europeeske Kommisje dy't oproppen hawwe om dit plan te stopjen om te foarkommen dat rederijen Europeeske rûtes foarkomme en hannel ferpleatse nei tichtby Middellânske havens lykas Tangier Port yn Marokko of Said Port yn Egypte, dy't minder as 300 seemyl fan 'e EU-kust binne. Neffens de lêste skatting fan in rederijadvysbedriuw, útgeande fan in koalstofpriis fan 90 euro per ton, sille de rûsde ETS-kosten foar in kontenerskip dat tusken Europa en Aazje sil yn 2024 sa heech wêze as 810000 euro. Nettsjinsteande de hege kosten fan ETS, wurdt rapportearre dat Maersk, it liedende kontenerbedriuw, ferline jier in winst hie fan oant $30 miljard. De rekkens oanmakke troch ETS binne eins mar in drip yn 'e emmer yn ferliking mei ynternasjonale skipfeart ynkomsten, dus it kin net hawwe in wichtige ynfloed op terminal prizen. Guon EU-lannen lâns de Middellânske kust, ynklusyf Portegal, Grikelân, Syprus, en oaren, hawwe lykwols iepenbier ferklearre dat it ETS-plan dat yn 2024 effekt hat, koalstofútstjit kin oerdrage nei oare dielen fan 'e wrâld, en bedriuwen kinne langere rûtes nimme. om docking by EU-havens foar te kommen, wat de útstjit fan broeikasgassen as gefolch kin tanimme.

Hoe om te gean mei EU-koalstofbarriêres

It wurdt oanrikkemandearre dat eksportbedriuwen in each hâlde op feroaringen yn relevante ynternasjonale regeljouwing en belied. De kwestje fan koalstofútstjit is in oanhâldende saak, en de oanbelangjende regeljouwing, belied en ymplemintaasjeregels fan lannen, regio's en yndustry rûn de wrâld feroarje en wreidzje konstant út, en stelle útdagings foar de mooglikheden foar behear fan koalstofemissies fan bedriuwen. Dy wrâldferneamde en tige credible sertifisearring ynstânsjes jouwe net allinnich standert sertifisearring tsjinsten oan bedriuwen, mar ek jouwe advys oan standert ynstelling en belied publisearjen organisaasjes, meidwaan oan de formulearring fan noarmen en belied. Yn 'e praktyk wurdt it oanrikkemandearre dat eksportbedriuwen kommunisearje mei hannelspartners en sertifisearringsynstânsjes fan tredden kieze erkend troch de ymportregulearjende autoriteiten om konsultaasjetsjinsten te leverjen.