Hoe kinne jo hjitgalvanisearre boutsets noch better meitsje

Skroefdraadbefestigingsmiddels binne ûnder de wichtichste ûnderdielen fan wynmûnen, brêgen en stielen konstruksjes. Neist ferskate faktoaren lykas materialen en ark, wurde de wriuwingskoëffisjint en de algemiene skroefdraadbehâld sterk beynfloede troch ferskate waarsomstannichheden. In oantal ferskillende skroefdraadbefestigingsmiddels binne op it stuit yn gebrûk: ISO-boutsets, wriuwinggreepboutsets en foarspanningskalibrearre boutsets, allegear besteande út in bout, teminsten ien ring en in moer. Yn 'e regel binne se makke fan materialen mei hege sterkte. De wriuwingskoëffisjint is in kaaielemint fan betroubere skroefbefestigingsmiddels. Dizze wearde beskriuwt de ferhâlding fan foarspanning ta koppel en wurdt bepaald troch twa faktoaren: skroefdraadwriuwing en kopwriuwing. De ladingdruk dy't op it oerflak wurket is de foarspanning, dy't ek ferantwurdlik is foar de ferlinging fan 'e bout en it oerienkommende feareffekt. Koppel, oan 'e oare kant, beynfloedet it skroefdraadoerflak en it kontaktgebiet, en is ferdield yn trije dielen fan koppel: skroefdraadkoppel, kopwriuwing, en it diel dat direkt wurdt omset yn foarspanning. Dêrom hinget de definitive foarspanning om it oantsjutte koppel te berikken ôf fan 'e wriuwingskoëffisjint. De wriuwingskoëffisiënten µges en k wurde beynfloede troch in protte ferskillende faktoaren lykas materiaaldampen, oerflakken, smering of slijtage. Omjouwingstemperatuer, fochtigens en rein hawwe lykwols ek in wichtige ynfloed op skroefdraadferbiningen. Hjir komt net allinich elastyske deformaasje foar, wat yn it minste gefal kin liede ta it skuorjen fan 'e bout of it net berikken fan 'e fereaske foarspanning. Dit liedt ta in boustilstand en wichtige kosten en tiidsfertragingen foar reparaasjes of ferfanging fan ûnderdielen. Dêrom hawwe DÖRKEN en Peiner Umformtechnik besletten om tegearre in oplossing te ûntwikkeljen. Peiner is in liedende leveransier fan befestigingsmiddels foar wynmûnen en stielen konstruksjes, en produseart kalibrearre foarspanningsboutsets, lykas wriuwingsklemboutsets yn 'e maten M12 oant M36. "De útdaging foar ús gearwurkingsprojekt wie om standert hjitgalvanisearre bouten út te rusten mei ekstra ôfmakke ringen en moeren, wat betsjut dat noch rein noch sinne de stabiliteit fan 'e befestiging sille beynfloedzje," seit Christos, VP Sales, Industrial Coatings Tselebidis. Delken ferklearre. "Om dit te berikken, hawwe wy hast seis moannen lang in soad eksperiminten dien en útwreide testen fan sinkflake-toplagen dien foardat wy de topcoat-oplossing fûnen." Wylst hjitgalvanisearjen in primer is dy't skroefdraadferbiningen beskermet tsjin korrosje, soarget de oantsjutte wriuwingskoëffisjint fan 'e sinkflake-topcoat derfoar dat de moer feilich oandraaid wurdt sûnder de hjitgalvanisaasjebeskerming te ferwiderjen. Neist ekstreem strange laboratoariumtests hawwe bepaalde coatingkombinaasjes har wearde ek bewiisd yn ferskate fjildproeven. "De resultaten binne yndrukwekkend - hast 3 miljoen boutsets binne levere en ynstalleare sûnder flaters," seit Valery Shram, haad fan Strukturele Technyk en Wynenerzjy by Peiner Umformtechnik. garandearret dat nea earder sjoen nivo's fan prosesbetrouberens kinne wurde berikt op bouplakken." Claire hat tsien jier yn 'e befestigingsmiddelenyndustry wurke en hat alle aspekten ûnderfûn, fan stielfabriken, befestigingsmiddelfabrikanten, gruthannelers, distributeurs, lykas masinebouwers en galvanisearjende bedriuwen. Claire wit alles oer befestigingsmiddelen. Djip begryp fan alle aspekten. Neist it besykjen fan tal fan bedriuwen, beurzen en konferinsjes oer de hiele wrâld, ynterviewt Claire promininte figueren, rjochte op wichtige ûnderwerpen dy't de sektor beynfloedzje en hâldt lêzers op 'e hichte fan' e lêste ûntjouwings yn 'e sektor.